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# ^4 a( ]2 U5 F快速公交一号线的首对试验站台———彭埠公交站，在2月15日完成基建，目前进入现场论证和设备调试阶段。
" M. z( w5 Y8 r5 t" W这是快速公交一号线最早完成基建的一对试验站，坐落在艮山东路两侧，站台总长度为45米，其中候车区站台长30米
/ k0 ~2 x# \, W! W b5 M# \6 }，站内设置站房和检票区，长度为15米，并建有无障碍斜坡。 / n- S: B# n4 {4 G+ L
据了解，杭州快速公交一号线预计今年4月份开通,西起黄龙公交中心站,东至下沙高教东区,全长约28公里。首批将建
" w1 D2 O; w8 f8 d2 h7 @( ~2 U, Q15对停靠站和3个首末站,共计33个站点。 & `/ n E! U! e$ z* M7 m {
●显示屏 % s) ^2 n- ^) c
站台上的显示屏连接着公交导乘信息系统，除能显示本站站名外、还能通过滚动字幕等形式插播其他信息。最重要的 - J5 m7 c R1 J( W4 O
一个功能是，提前显示过多久车才能到站。（如：彭埠站，快速一号线，下辆车离本站约400米，约3分钟后到站）。
, c8 o7 X9 S! I3 k2 L4 @, Q: f●自动感应门
& y3 }) c" A# ]# S. ?+ r! b一个站台有四扇自动感应门，当车辆进站后，站门自动开启，乘客才能上下；站内没有车辆进站时，站台门关闭，以 4 G# P) ^: ~7 Z& v7 w
保证乘客在站内安全候车。
- Z0 _* T0 w$ |( X8 |# ]●站房
& N- P2 M9 ^/ S* y( U里面设置有多个计算机自动控制系统（包括站台自动感应门、闸机的控制系统等）及配电设备。同时，也是站务员的 8 Y& F: L# J2 f4 Z
工作场所，站务员将负责检查站点投币、提供服务咨询，与调度中心联系等。
7 g4 y) [/ Y4 Y0 [ ^7 l●无障碍通道
! @; O. j1 R8 T目前设置的坡道计划要让残疾车顺利上下站台，同时，站台的高度与快速公交车出入门口的地板保持基本一致，方便 " O& q `. \- a/ J: t& e
残疾人乘车。 ' `, w% L; q, v+ G
●两台闸机 ; g" M! G* V; P r3 z
进站闸机，上面有公交射频式IC卡收费平台，乘客刷了公交卡后，闸机上的不锈钢三角架被推后能自动旋转，人进入
; f: Y5 I( h# A0 k6 @站台。如果没有公交卡，则可在站房内投币，经站务员确认后才能进入站台候车。出站闸机，乘客可以直接从出站闸 : U v4 {# J+ b
机的通道出站，不需要检票或刷卡。据了解，目前所有的公交IC卡都可以使用，而且刷卡比实际票价优惠，具体票价
; m& e8 i& M4 ?6 E) Y$ F# R! {目前尚未确定。
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[此贴子已经被作者于2006-3-25 13:04:15编辑过]
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发表于 2006-3-25 13:01:00
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