你能想象吗?不是飞机,而是火车,36分钟的时间,你就能从杭州到宁波。
7 e5 e+ X7 {/ r7 L3 r9 W
, P9 B- c* f: ?( j) r 昨天,记者从宁波市召开的铁路建设领导小组会议获悉,省政府已经将杭甬客运专线年内必须开工列为“铁的目标”。
. w/ ^/ t& u c" Y. r 0 w' T6 W t3 U2 S# ?
n. B8 H4 ?( y6 Q
* a9 c1 H) f* o7 x+ q* p& R 按预定4年的工期来计算,最晚到2013年,杭甬客运专线将通车。届时,凭借着高速铁路,省内两个最大的城市——杭州与宁波将实现“同城化”。
$ M! R6 n8 i; p. l) S % D1 Y3 M9 o3 x; N+ y
比原来快了70分钟 " I& g [. f9 \ [9 m1 ?. [
3 Z6 u7 \1 k, e8 f4 M H 据宁波市铁路建设指挥部的有关负责人介绍,去年底,杭甬客运专线由国家发改委批复立项,今年4月已通过国家环评,年内肯定开工,“我们采用铁的手段和超常规的操作效率来确保开工目标实现。”
7 j3 y- o, G$ ^! [0 t4 u5 ^% Y ! `1 }7 W1 S8 q: z: ^
按照规划设计,杭甬客运专线为双线、电气化客运专线,基本与萧甬铁路平行,采取全封闭、全立交,桥梁、隧道就有近121.8公里,约占总长度的80%。
% s) M3 }6 ` P6 u+ f 3 H) k+ O6 l9 L0 }, p
也正因为这样的设计,旅客列车时速将达到300公里甚至更高,全长154公里的杭甬专线,将在36分钟内跑完,这比现在火车跑萧甬铁路整整快了70分钟。
. c" z5 v0 i0 w8 H/ }( V' ?) q
5 A* b/ o1 w4 q2 ^, v 在杭甬客运专线建成后,原来的萧甬铁路经过电气化改造,将主要承担货运功能。 ! o& [4 j9 b2 a) O% m) U! J g
. _' k* a( i ?+ ^9 h. ^* B4 C5 c; S
将规划新设余慈站
: Q/ t' r2 b" [ . p& X" H U; n% J$ L. e7 B F
昨天,记者还从会议上了解到,杭甬客运专线的工程可研报告已由铁道部组织初步审查,总体线位、站位方案基本确定,由杭州东站经绍兴、上虞、余姚,到宁波站,但最终停靠几个站点,还没最终确定。
+ ]: y/ Q8 Y( B4 v 4 B: H; Z6 v& k3 O/ V, O) _2 w9 G
“绍兴站肯定停靠,萧山站肯定不停,上虞和余姚站还在考虑中,其中余姚站可能规划改址,在目前铁路余姚站以北的地方设余慈站。”指挥部的一位技术负责人介绍说。 ' }& ~4 N* N- z" A! C- q$ z; C5 j
" L* J' ]8 F) [( G* d
他表示,前期正在抓紧做两项工作,其中一项是新设立的余慈站规划功能对接,还有就是多方案比选确定江北洪塘段的线位,以减少铁路对江北区洪塘街道的影响。
& N# ~3 Y( y+ N9 L+ n' b4 j& l ! M: u. {2 S$ O
$ x. i$ ]! }. }: E* \2 ]$ M' f6 Y" f来源: 浙江在线-今日早报 作者: 李新民 郑巍 编辑: 朱小燕 |