紫金港隧道下月动工 将“激活”杭州新区块经济

下沙大学生网

　　紫金港路原规划为高架路，后决定建为隧道，这一工程下月正式动工。

, ]& ?9 t2 i8 z$ ^ 4 o- i* y! p) Y

　　建成后，它将连接起天目山路、留石快速路，为南北向城市交通再搭一条便捷通道。

" t% h6 v o: B) d 2 `5 T, |/ O1 I" s# U * [+ P8 J$ y2 h9 T6 P& z, Y0 W

　　这条道路不走地面而走地下，其中很大因素是考虑到浙大紫金港校区、高架的污染问题。

" S$ S2 x- A/ N( M% u' u" | # [+ [; W) [/ E( ^# T- M% V

　　紫金港隧道长达2.65公里

/ T0 S) h( X$ w/ e: O 0 ^7 k, Z" _8 e, P* R8 @# S2 O6 Z " P7 j( r; B3 @0 n; h1 b

　　紫金港路位于杭州西北部，根据规划，它南起天目山路，北至绕城公路(留祥路到绕城公路改名为吉鸿路)，全长约9.5公里。以文一西路为界，紫金港路分为两段：紫金港路文一西路以南段已建成通车。

6 Q1 ~; P5 Z/ S! `% c 5 E- F. i/ j' z4 T" p! O 1 R; s( Z& W' m, Q

　　而文一西路以北至留祥路段，就是隧道的主体设计部分——紫金港隧道长2.65公里，涉及紫金港校区段的下穿隧道，长约2公里。

$ P' Y4 Q' E+ }: B' s

　　南起文一西路北到留祥路

' k; C7 X: ^% o( S+ P 0 n4 p/ A( a4 r" [* R1 _: k

　　紫金港隧道，南起文一西路附近，北到留祥路南侧，从北向南从地下穿过留祥路、浙大紫金港校区、余杭塘河、余杭塘路后，在距文一西路550米处穿出地面。

' Z. ]3 U- d9 x& m 4 P/ H( B0 \7 @

　　紫金港隧道设计为双向4车道，预计2011年底完工。

5 \7 o" r- Y& v0 s

　　紫金港隧道考虑到环保的需要，限制中、大型货车通行，交通流以小汽车为主。

* S* Z1 h) q: C# K6 R

　　过境和进出市区的货车，可走绕城公路、留石快速路。

9 I* x5 C/ k A; B 1 D7 K0 ?- V6 I7 z3 G

　　紫金港路沟通南北

Y5 b; T1 v9 x / Z$ V% ^ K6 n, e. ]8 V1 G

　　方便到西溪湿地旅游

2 |7 _, |' [* b6 t 9 g* d* V( d9 H# l+ U/ X & A' O( T$ l$ D7 ? ) V$ ?; s/ a" b; q# z9 ?5 _$ H0 N

　　紫金港隧道南临西溪湿地公园，北接浙江大学紫金港校区，是连接三墩地区、余杭良渚、蒋村地区的主要通道，是主城最靠西面的城市道路。

+ `( w4 p: _# m' m" T , ^6 J1 z" w3 |# {* ?

　　这一带是新房产开发的热点，所以，这条隧道的建成，是一条重要的配套道路。同时，也是为了方便到西溪湿地旅游。同时，它是一条交通截流道路。与它平行的是古墩路。

4 \/ I; v: y- W8 @" U( P * i1 G7 _$ w X5 @8 }. S( k! \

　　为施工，运河边临时造条河

1 |3 A7 W/ d; q! _, N8 U 8 G8 q% O9 W. {! w " A0 v5 a) a9 f1 b& G) B

　　由于紫金港路穿过紫金港校区，道路初设计为走高架，但考虑到噪音污染、穿过浙大校区等问题，所以，杭州市政府去年决定，取消紫金港路高架建设方案，改走隧道，道路等级调整为城市主干道。

; C' p1 q0 u4 S" T

　　“隧道施工难度不大，关键是隧道下穿余杭塘河，面临水上交通问题。”杭州市城建开发中心工程三处处长黄勇透露。

4 _0 T V0 j9 F R/ O( c+ f' }# y( {7 K: S

　　余杭塘河是运河主航道之一，下穿隧道必定对来往船只出行带来影响。不过，城建部门想了一个法子，对余杭塘河采取截流，在余杭塘河附近临时造一条河。

$ H' @& [, v8 R# A2 ?2 u# Q, e0 m - W! Y4 {2 W" o

　　“其实就是一条引河，不改变河流走向。”黄勇说，余杭塘河附近，有很大一片绿化空地，具备河道改善条件。