TA的每日心情 | 奋斗 昨天 11:26 |
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签到天数: 2397 天 [LV.Master]伴坛终老
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这算哪门子事情,大家都力挺刘师傅3 ^, B1 J5 y. m5 d3 W
昨天的哥刘俊飞,因为遵守规定在斑马线前礼让行人,惹恼了乘客。% c% i0 T( U( l, r
这是哪门子的事情?刘师傅昨晚下班后,跟我说了说——
; `8 z# N2 o1 M/ e s 早上7:50左右,刘师傅在朝晖路建国北路口载到一位女乘客,大概30来岁。$ R* R2 B, o- l" W' ]
女乘客一上车,就急切地跟刘师傅说:“去钱江新城,能不能快点,来不及了……”
4 l( f# H# E' d% ~! l 刘师傅心想,这位乘客肯定又是赶着上班快迟到了,就答应说:“我能快肯定就尽量给你快些!”- \& O6 \7 p+ @" S* T9 \$ d
这时候正是周一的早高峰,建国北路很堵。$ v/ F7 G: `! z( W
车子在建国北路上由北向南开,经过第一条没有红绿灯的斑马线时,刘师傅按规定减速让行。' l* a" Y* Q* x7 J# @9 I
因为是早高峰,过路的行人比较多,车子在斑马线前停了大概半分钟。1 r8 W2 l G" L1 s) B5 j: F* c
边上的女乘客脸色有点不大好看,看上去是心里很着急的样子。! H7 J5 t' @! s* ?7 n! ~ [) a. d
车子继续开到莫衙营口,遇到了第二条没有红绿灯的斑马线,这时恰好有行人过斑马线,刘师傅照样是停车让行。
! D2 `* t/ P C2 m1 L0 I u- s 这次女乘客有点懊恼了:“这样要让到什么时候?冲过去么好了!”
: I4 j- r) g+ _7 G% q" ?, X “这没办法的!肯定不能冲的。只要有人走斑马线就得让的,接下来还有一段路呢,肯定还要让。”刘师傅回答女乘客。
5 p' H/ k: S8 I' m1 i+ D) r 女乘客的脸色越来越难看,刘师傅知道女乘客肯定生气了。
^8 D& e& c! k6 @2 N! G p/ t' p 这时,车子已开过这条斑马线,看女乘客这么着急,刘师傅补了句:“我们礼让行人的话,总归是要耽误点时间的。要么你下车换其他车好了,钱么我也不收了!”0 h; w5 g: T X) D- f' w
女乘客一听,啥也没说,刘师傅一靠边,她就气呼呼地开门下车走了,她真的一分钱都没付!! q4 R! |9 e+ L- P
刘师傅觉得有点委屈,但他还是比较能理解乘客的:“我要是不让她下去,或者收她钱,估计她就要跟我吵架了,我想想还是息事宁人算了……要是性子急的司机,肯定跟乘客吵起来了!”
1 s' F% P" [" @9 P+ x% ]* o( E4 H 关于斑马线上礼让行人,杭州的公交车、出租车和私家车,现在做得越来越好了。与此同时,礼让也带来一些问题:礼让得太多,真的会引起乘客和私家车主们的反感么?
0 @1 X; s1 v1 y6 ^! L2 O 为此,我采访了五位出租车司机。每位司机的驾龄都是10年以上。9 W( Z) d* S5 u! `0 m
5 r# A% |. X8 |- A4 f M 礼让最受游客称赞 d+ X4 ]6 s, \6 t, d8 A- O. x
出租车司机范增成说:“我每天拉30个乘客,没有一个反对我让行的。你想想看,这些经常打车的人,以不开车的居多,他们也要每天穿越斑马线的,那么他当然支持我们斑马线前礼让啦。”# M4 g; W7 f( E$ ?9 h0 _3 _
司机们说,最自豪的事情就是,每当外地游客在杭州打车时,体会到了斑马线机动车的礼让,都会夸赞几句。“这是我们杭州的形象,哪怕我是个外地籍的司机,也觉得有面子啊。”
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礼让成本并不贵; \5 F0 G' n6 v2 d+ G
礼让10次打车费只增加1元
) w0 [/ Z; |3 n- e8 p* g 很多人都以为,出租车礼让多了,会增加打车费,关于这点,刘师傅给我们算了一笔账:3 P* C' K7 ?; b
“咱们杭州的出租车,等待时间是要计费的,每2.5分钟一块钱,有些乘客有意见,可能是怕多礼让了打车钱也增加了。其实不是的,每次礼让时,停车时间也就是15秒以内,每位乘客乘车过程中,就算出租车每单生意平均礼让10次,那么也才刚好2.5分钟,打车费也只增加1元啊。”4 [8 O: o* ?/ P3 A6 J8 g4 v
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司机们的建议! v/ x% a# z1 Q. }2 p) `
机动车斑马线前让行成了杭州的交通硬规定,可是行人穿梭不止的情况,也确实让司机们感到困扰,这是五位颇有经验的司机提出的建议。
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. m5 _% p' x/ R8 Y. t 能不能行人扎堆过?
$ r( Z9 z( Q5 a. |) G5 Y- Y “有时候我们也考虑,礼让到什么限度?”一运公司的哥万力说,碰到一个接一个的行人,不让是违法,让了后车子又挪不动,甚至还有后面紧跟着的车子按喇叭催着快走。2 L7 q: w) Z. i# F
“能不能路口的行人,四五个扎堆在一起过马路,这样也算是节约资源。”一位乘坐范增成车子的乘客,看到行人走个不停,这样跟范师傅探讨。
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车流量大的地方装辅灯9 b+ P6 F, \5 Z6 ~. n% P
“如果人流量很大的斑马线这里,最好还是装个辅灯,或者请协警来维持一下秩序,放一批、拦一批。”万力举例说,北山路断桥口,行人和车流量都很大,这里就应该设置一个红绿灯,单靠机动车让行,还是不够的。
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小路口双向斑马线能否合并?! s* X4 ^/ a" f: U- e
司机范增成说,有些没有信号灯的窄路口,来回双向依然是两条斑马线,建议合并成一条。这样机动车不用在一个路口通行时两次让行。- e% v, l h t% `6 b/ K
9 C# J7 a, |) [9 r" q! C. ]. e' \' m 杭州让行“困难”集中地: ]5 _ Q$ z- x% g- B
景区:北山路断桥、南山路雷峰塔等处,人流大,机动车让行后耽误的时间较久。不过好在景区警力足,基本每个路口都有协警维持秩序。
* r! V7 ?) O3 ^. O 商业中心:延安路银泰附近、延安南路惠民路一带,整条路上有不少斑马线是没有红绿灯控制、或者红绿灯经常不开,可能跟地铁施工有关。
. A( ]6 X, c+ f+ R 车站广场:各大汽车站。火车站周围,这里不仅要考虑没有红绿灯的斑马线前让行问题,部分区域由于人员混杂,闯红灯的现象比较严重。 |
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