除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯0 w' H/ v) M; V, |2 Y
关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。
! F' V& Z+ C6 l O● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?$ J, G; D0 _; F; X, U6 |( ]
在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。8 Y6 G4 b3 A: J
『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。' c- o; x6 h% y# D/ @
● 问题二:左转是否需要进入待转区?
9 C/ Y& d) f; f 关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。) t* l3 Y/ f2 V" C/ y0 O5 r, y
情况一:未设置单独左转信号灯
2 Z0 U) W6 X7 n4 r2 ? 这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。! ^5 O; e( r7 {5 o
注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。- R w+ i8 T( C: d+ L M
情况二:有单独信号灯且有待转区! m% w; w8 v n* w
待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
) X2 r* c2 u. T( F* Y- s' \ j情况三:有单独信号灯但没有待转区
% z5 D% B- C3 B4 c/ f 当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。
6 C% o9 B- R/ n4 D) I! ~! ^1 s 关于掉头# P+ R& f+ _4 R9 P- h* v
掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。
9 N' L1 g. |! J0 b允许调头的集中情况:) c; C. t/ a2 @( l c& e8 I }* `
● 情况1:路口有掉头灯
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无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。( X g+ Q3 e2 i* d5 f
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线6 o {& O$ P \0 f. `5 h
一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。# ~! |! a1 k6 U" j1 I5 h+ u
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但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。- C) e0 F# t) k1 d* {
● 情况3:禁有黄色“虚实线”: W1 v+ S- P, }
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。8 U# \: ~2 d% S0 H
不允许掉头的几种情况:
- Y( c4 s( H6 P: w' k' `7 E- E● 情况1:禁左路口
+ Y" x/ L: r' F( \2 Q- ~ 设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。1 L0 ?1 z1 \3 J
● 情况2:斑马线区域0 E: ^, P7 r- `; C) @% L# q/ Q
有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。
# H# a/ ]5 b- \) D% Z( {● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头
7 J9 _& ~- T9 ]3 J8 A9 x! i 一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
. U. l$ N* v" C0 T" P0 W/ t ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意
3 A" }3 q4 i; H3 W 如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。! s8 F" ]) ]9 ? X, [3 _1 m1 R
6 t# }: r8 V9 f1 @/ Q* O9 q% p 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。/ s8 S& T# C( n
● 公交车道看清通行时间: c3 d0 R3 I( E7 k4 Z4 D
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。
3 ~- E# B$ C! @7 D( O, z% b 如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。
# U( e. ^, A& |4 K0 S B3 C k● 提前看路牌按照车道行驶
" w. u3 O% i# D6 Q3 N 一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。8 D1 q/ o2 w9 H. [% ^
通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。+ G x N# `9 Z& ^) [
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